沙伯基礎創(chuàng)新塑料展示材料技術――其中聚碳酸酯在汽車上的應用令人贊嘆。沙伯基礎創(chuàng)新塑料在北京國際汽車 展覽會上，展示了其熱塑性樹脂和合金材料的巨大潛力，以及其令人驚嘆的設計實用性，這些材料技術是輕型塑料車窗，和車身板材的重要解決方案是展示的重點。通過使用高科技的塑料車窗系統(tǒng)、耐用樹脂和其它創(chuàng)新材料，該公司不斷幫助中國的汽車制造商，和供應商滿足其當?shù)睾腿蛞蟥D―從高級車型到環(huán)保要求，范圍廣泛。沙伯基礎創(chuàng)新塑料一直是汽車行業(yè)熱塑性工程塑料技術的全球領跑者，長期以來創(chuàng)造了各種突破性的新理念。塑料車窗系統(tǒng)是沙伯基礎創(chuàng)新塑料的一大重點領域，因為玻璃的替代產(chǎn)品能讓汽車制造商實現(xiàn)兩大重要目標：減輕重量、提高設計自由度。與傳統(tǒng)玻璃相比，該公司采用獨有的Exatec涂層技術制造的Lexan GLX高性能聚碳酸酯(PC)車窗技術，不僅能大幅減輕車窗、天窗和其它組件的重量，減少燃料消耗和排放量，而且提供了巨大的設計自由度。

該聚碳酸酯(PC)綜合了輕便性與耐用性，適用于車身板材和其它組件中。應用于大型組件如翼子板、車門外板和發(fā)動機蓋中的Xenoy iQ*樹脂，以及應用于框架機構、車門把手和電氣連接器中的Valox iQ*材料，能解決3大重要環(huán)境問題：節(jié)能、減排以及對聚酯(PET)塑料飲用水瓶使用后進行回收再利用。廣州汽車集團股份有限公司(GAC)第一款混合動力概念車在車門窗、翼子板鑲件、與擋風玻璃無縫連接的全景車頂，以及分為兩塊的后車窗中全部采用了Lexan GLX聚碳酸酯樹脂和Exatec涂層技術。這些部件集成了印刷、除霜和隱藏天線技術。相對于玻璃對設計的限制，Lexan GLX樹脂就可以造型實現(xiàn)復雜的、三維形狀。相對于玻璃該材料可以減重約50％，有利于優(yōu)化燃油效率并減少排放量。集成零件的Lexan GLX輕量化車窗部件的成本甚至低于使用傳統(tǒng)夾層玻璃的成本。路虎 LRX LRX 3 門cross-coupé概念車的一大亮點是，其獨有的全景天窗、側窗和后窗均使用沙伯基礎創(chuàng)新塑料的Lexan GLX*高性能塑料車窗樹脂制造，這些材料采用了該公司獨有的Exatec涂層技術。 通過與路虎密切合作，沙伯基礎創(chuàng)新塑料成功地幫助這家汽車制造商實現(xiàn)了在LRX概念車上采用輕量化耐用材料的目標。通過使用融合了沙伯基礎創(chuàng)新塑料獨有的Exatec涂層技術的 Lexan* PC樹脂，路虎不僅實現(xiàn)了別具一格的設計，還將LRX的整車重量減輕了19千克。沙伯基礎創(chuàng)新塑料攜手通用汽車公司將雪佛蘭Volt概念車中，所使用的領先技術應用于歐寶Flextreme概念車。其輕量化Lexan塑料車窗材料不僅大幅減輕了汽車零部件的重量，提高了燃油效率、提高了安全性和設計自由度。其聚合體創(chuàng)新材料與E-Flex結構相得益彰，充分展現(xiàn)了節(jié)能效果的透明塑料車窗和輕量化車身外板技術。沙伯基礎創(chuàng)新塑料是全球塑料樹脂供應商，產(chǎn)品廣泛應用于汽車、醫(yī)療保健、消費電子、運輸、成品包裝、建筑、電信和光學介質等領域。該公司制造與合成聚碳酸酯、ABS、ASA、PPE、PC/ABS、PBT與PEI樹脂，以及LNP*系列高性能特種復合材料，知名品牌包括Lexan、Cycolac、Geloy、Noryl、Cycoloy、Valox、Ultem。